Compresores fríos de embolo o de pistón
Las válvulas: Las válvulas son mecanismos automáticos colocados en la aspiración e impulsión de cada uno de los cilindros que permiten el flujo del gas en una sola dirección, bien sea hacia dentro del cilindro (aspiración), bien hacia fuera del mismo (impulsión).
Estos mecanismos actúan por diferencia de presión, aunque en ciertas condiciones pueden ser ayudadas por resortes.
En la operación de los compresores es fundamental evitar la entrada de cualquier líquido en los cilindros, puesto que las válvulas sufren considerablemente en estos casos, siendo la principal causa de ruptura de ellas.
Accionamiento motor: Los compresores se accionan, según las exigencias aplicadas, por medio de un motor eléctrico o en su defecto de explosión interna. En el sector de la industria, en la mayoría de los casos los compresores se arrastran por medio de un motor eléctrico. Generalmente el motor gira un número de rpm fijo lo que significa que se hace necesario regular el movimiento a través de un sistema de transmisión compuesto en su mayoría por un sistema de poleas y correas.
Motor: Es la máquina que convierte energía en movimiento transportando esta energía a los pistones mediante un sistema de poleas y correas.
Pistón: es el encargado de comprimir al aire. Cuando se le aplica una energía mecánica determinada a través de un motor, este empieza a realizar un movimiento de vaivén absorbiendo, comprimiendo y descargando el aire hacia el tanque.
El cilindro: Está, unido a la biela mediante un bulón. Para conseguir el cierre hermético entre el cilindro y el pistón, éste está provisto de dos o tres segmentos cilíndricos y de un recipiente por el cual se desliza el pistón en movimiento alternativo. El pistón tiene forma de vaso invertido.
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